Ինչո՞ւ է սառը պահեստավորման կոմպրեսորի շարժիչի լիսեռը կոտրվում։

Շարժական լիսեռի կոտրվածք

Կոտրվածքների մեծ մասը տեղի է ունենում լծակի և շարժական լծակի միջև անցման հատվածում։ Պատճառներն են՝ անցման շառավիղը չափազանց փոքր է, շառավիղը չի մշակվում ջերմային մշակման ընթացքում, ինչը հանգեցնում է լարվածության կենտրոնացմանը միացման հատվածում, շառավիղը մշակվում է անկանոն՝ տեղային լայնական հատվածքի մուտացիաներով, երկարատև գերծանրաբեռնված աշխատանք, և որոշ օգտագործողներ կամայականորեն մեծացնում են արագությունը՝ արտադրությունը մեծացնելու համար, ինչը վատթարացնում է լարվածության վիճակը, նյութն ինքնին ունի թերություններ, ինչպիսիք են ավազի անցքերը և ձուլվածքի կծկումը։ Բացի այդ, շարժական լիսեռի յուղի անցքի վրա նույնպես կարելի է տեսնել ճաքեր, որոնք առաջացնում են կոտրվածքներ։

Խափանման պատճառների վերլուծություն.

1. Ծնկաձև լիսեռի վատ որակը

Եթե ​​շարժիչի լիսեռը օրիգինալ չէ և վատ որակի է, էքսկավատորի բարձր արագությամբ աշխատանքը կարող է հեշտությամբ հանգեցնել շարժիչի լիսեռի կոտրմանը։

2. Անպատշաճ շահագործում

Էքսկավատորի շահագործման ընթացքում, եթե գազի լիսեռը չափազանց մեծ/չափազանց փոքր է, տատանվում է, կամ էքսկավատորը երկար ժամանակ աշխատում է բարձր բեռի տակ, շարժիչի լիսեռը կվնասվի չափազանց ուժի և հարվածի հետևանքով՝ առաջացնելով կոտրվածք։

3. Հաճախակի արտակարգ արգելակում

Էքսկավատորը շահագործելիս, եթե ճիրանակի ոտնակը հաճախ չի սեղմվում, արտակարգ արգելակումը կհանգեցնի շարժիչի լիսեռի կոտրմանը։

4. Հիմնական կրողները չեն համընկնում

Շարժական լիսեռը տեղադրելիս, եթե գլանային բլոկի վրա գտնվող գլխավոր կրողների կենտրոնական գծերը չեն համընկնում, էքսկավատորը գործարկելուց հետո հեշտությամբ կարող են կրողներն այրվել և լիսեռը կպչել, ինչի հետևանքով շարժիչ լիսեռը կոտրվել է։

5. Շարժական լիսեռի վատ յուղում
Եթե ​​յուղի պոմպը խիստ մաշված է, յուղի մատակարարումը անբավարար է, յուղի ճնշումը բավարար չէ, իսկ շարժիչի յուղի խողովակը խցանված է, շարժիչի շարժիչի լիսեռը և կրողը երկար ժամանակ կգտնվեն շփման վիճակում, ինչի հետևանքով շարժիչի լիսեռը կկոտրվի։

6. Լեռնաշղթայի մասերի միջև եղած բացը չափազանց մեծ է

Եթե ​​շարժիչի լիսեռի ծրարի և կրողի միջև եղած ճեղքը չափազանց մեծ է, էքսկավատորի աշխատանքից հետո շարժիչի լիսեռը կհարվածի կրողին, ինչի հետևանքով կրողը կայրվի, իսկ շարժիչի լիսեռը՝ կվնասվի։

7. Ազատ ճանճանիվ

Եթե ​​թափանիվի պտուտակները թուլացած են, էքսկավատորի աշխատանքի ընթացքում շարժիչի լիսեռի մասերը կկորցնեն իրենց սկզբնական հավասարակշռությունը և կդողան, ինչը կարող է հեշտությամբ հանգեցնել շարժիչի լիսեռի պոչային մասի կոտրմանը։

8. Յուրաքանչյուր գլանի անհավասարակշիռ գործողություն

Եթե ​​էքսկավատորի մեկ կամ մի քանի գլաններ չեն աշխատում, գլանները անհավասարակշռված են, և մխոցային միացնող ձողերի խմբի քաշի շեղումը չափազանց մեծ է, դա նաև կհանգեցնի լիսեռի կոտրմանը անհավասար ուժի պատճառով։

9. Նավթի մատակարարման չափազանց վաղ ժամկետ

Եթե ​​վառելիքի մատակարարման ժամանակը շատ շուտ է, դիզելային վառելիքը կայրվի մինչև մխոցը հասնի մեռյալ կետին, ինչը կհանգեցնի շարժիչի լիսեռի մեծ հարվածի և ծանրաբեռնվածության: Եթե գործողությունը կատարվի այս կերպ երկար ժամանակ, շարժիչի լիսեռը կհոգնի և կկոտրվի:

10. Մխոցը կոտրված է և ստիպված է աշխատել

Եթե ​​ելքային հզորությունը նվազում է, և գլանում անսովոր ձայն է լսվում, շարունակեք աշխատել: Հավանական է, որ մխոցը կոտրված է, ինչի հետևանքով շարժիչի լիսեռը կորցնում է հավասարակշռությունը, դեֆորմացվում կամ հեշտությամբ կոտրվում:

Հեռ․/Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com